柴鸥细说墨客子链之智链通（六）：贷款垫资痛？金融保险通！-鲜说故事 柴鸥在《细说墨客子链之智链通（五）：交易繁琐痛？费用结算通！》一文中，智链通扎出了第四针“费用结算”，而接下来的第五针“金融保险”同样扎向资金流，解决物流行业运费垫资的痛点。物流业联系着千家万户，维系着国计民生，但融资难一直是行业发展瓶颈。据中国物流与采购联合会物流金融专业委员会估算，我国物流企业的贷款融资需求在每年三万亿元以上，目前被传统金融机构满足的需求不足10%。仅运费垫资一项，每年就存在约6000亿元的融资需求，但这约

柴鸥细说墨客子链之智链通（六）：贷款垫资痛？金融保险通！-鲜说故事

柴鸥
在《细说墨客子链之智链通（五）：交易繁琐痛？费用结算通！》一文中，智链通扎出了第四针“费用结算”，而接下来的第五针“金融保险”同样扎向资金流，解决物流行业运费垫资的痛点。
物流业联系着千家万户，维系着国计民生，但融资难一直是行业发展瓶颈。据中国物流与采购联合会物流金融专业委员会估算，我国物流企业的贷款融资需求在每年三万亿元以上，目前被传统金融机构满足的需求不足10%。仅运费垫资一项，每年就存在约6000亿元的融资需求，但这约6000亿元的融资需求中只有不到5%通过银行贷款方式获得。
企业融资难成物流行业发展瓶颈，原因还是在于物流行业小、散、乱的特点。中国经济多年保持平稳较快增长，大量中小物流企业如雨后春笋般涌现，它们在运营中面临着大量运费垫资的难题。让我们来听听一个80后的物流公司小老板的苦闷心声：
“我现在很苦恼公司的资金怪圈。我面对的客户大多都是企业，现在企业支付运费都是要发票，所以都是月结，但是又大多不把物流的运费当回事，实际都不是月结，压上两三个月很正常，跟有甚者年结，因为我公司的主要业务是零担中转业务，我们需要付给专线现钱，工人工资也是现钱，我们没有办法压别人的钱，导致公司资金中转不灵，做的越多压得越多，很大程度上限制了我公司的发展，后来想改为一个平台，让客户节约物流成本，付给我们服务费，但是很多企业怕我们垄断了他们的物流链，不愿接受我们的方式，我应该如何改进······”
对于银行金融业来说，这些资金周转困难的中小物流企业固定资产少，抗风险能力低，信用等级评级普遍较低，很多企业甚至没有得到信用评级，因而抵押质押担保融资受限，严重制约了企业的发展。
挑战即是机遇，传统金融机构的边缘，却正是智链通大展拳脚的舞台。区块链技术在物流行业的应用，可以使得所有物料链条中的服务和商品可追溯、可证伪，实现物流服务和商品的数字化、透明化、不可篡改。利用真实的记录构建完整的企业和个人信用画像，为企业后期对接银行、保险、网贷等金融机构提供可信的个人信用数据和信用画像。在智链通平台上的所有共建者信息通过区块链记录在案，不可更改，保证所有平台信息真实有效，让查询者不用担心信息的真实性，极大地解决了信用造假的问题。

企业和个人的长期交易信息积累下来，能构成自己的信用资产，这笔资产通过区块链的记录，能形成价值，这个价值对于轻资产企业而言是很重要的一笔资产，在银行等金融机构征信、授信、风控、融资贷款、保理服务等都能发挥重大的作用，同时也改善了中小微物流企业的营商环境，让认真做大做强做实事的企业能得到相应的价值体现。同时，金融机构通过平台向有真实资金需求的经营者输送养分，有助于自身脱虚向实，回归更好服务于实体经济的初衷。
智链通的第四针“费用结算”和第五针“金融保险”解决了资金流的痛点，那么它还有下一针吗？敬请期待《细说墨客子链之智链通（七）：积分鸡肋痛？增值服务通！》······
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