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柴油机活塞环起什麽作用！为什麽环口不能对口？
一般来说，柴油机的活塞有三道环王湛生。两道气环，一道油环。
在活塞上开有凹槽。活塞环通过扩张换上的开口处改变环装，从而可以安装到活塞的凹槽里面。
活塞环的截面是不一样的，有不规则的梯形，还有更不规则的形状。活塞环切口处的接口也是不一样的。油环内部有弹簧。
因为活塞环上有开口，所以在安装的时候要求，三个环的开口要成120度角。以避免汽缸与油底壳之间连通。
至于活塞环的作用，根据他们的定义可以单独说来。气环主要是密封尘世羁，并将活塞所吸收的热量传递给气缸壁进入冷却系统。尤其是道活塞环，传递全部热量的40%左右。
油环的作用主要是将气缸壁上机油刮下，防止机油窜进气缸内燃烧。

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发动机是由汽缸体和汽缸盖两大部分组成，通过螺栓相互连接起来飘逸时空。缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，且价格要低，因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁钱澄海。但铝合金的缸体使用越来越普遍，因为铝合金缸体重量轻，导热性良好，冷却液的容量可减少华夏古泉网。启动后，缸体很快达到工作温度，并且和铝活塞热膨胀系数完全一样，受热后间隙变化小，可减少冲击噪声和机油消耗。而且和铝合金缸盖热膨胀相同海南高考总分，工作可减少冷热冲击所产生的热应力辣炒海瓜子。

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