亏损？融资！造芯片！谁看好自动驾驶的未来？-AI智能驾驶圈点击上方“AI智能驾驶圈”订阅关注导读--自动驾驶功能测试国家政策发布；--菲力尔发热??

亏损？融资！造芯片！谁看好自动驾驶的未来？-AI智能驾驶圈
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导读
--自动驾驶功能测试国家政策发布；
--菲力尔发热源图像数据集；
--IPRAN助力北京联通开启5G首站；
--危险品运输车将再出新规；
--小鹏汽车完成签约40亿元B+轮融资；
--特斯拉Q2财报亏损，马斯克发力芯片元彪电影全集。
智能网联汽车自动驾驶
功能测试规程（试行）发布

工信部3日消息，中国智能网联汽车产业创新联盟等各方共同编制了《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程(试行)》，为智能网联汽车自动驾驶功能检测提供了相应的测试场景、测试规程和通过条件。该规程将为各省市级地方政府组织开展智能网联汽车道路测试工作提供参考，为第三方检测机构进行自动驾驶功能检测验证提供依据和借鉴，加快推动智能网联汽车产业发展。
提升自动驾驶安全
菲力尔发布热源图像数据集

据外媒报道迷你艾力斯，总部位于美国俄勒冈州的菲力尔公司帐族，全球最大热成像传感器、组件和摄像头商用制造商龙狼传，发布了一个热源图像开源数据集吕文婉。该数据集包含10,000多张热图像，为研究自动驾驶车辆和高级驾驶辅助系统（ADAS）的研究人员、工程师和制造商四更是几点，提供一个机器学习数据集。此类图像可用于训练自动驾驶车辆和网联车辆内的人工智能神经网络哈扎拉人，以提高自动驾驶车辆的安全性。
据悉，该数据集包括日间和夜间场景、以及包含汽车和其他车辆、人员、自行车以及狗等在内的场景。卷积神经网络（CNN）通常用于执行图像识别任务，因此，此类图像可用于训练卷积神经网络，从而识别上述物体。菲力尔公司表示，将热图像与激光雷达（LiDAR）、雷达以及可见光摄像头结合使用维罗生态砖，可创建更强大的算法付文韬，以更轻松地识别物体，特别是人和动物。
IPRAN助力北京联通开启5G首站
加速5G自动驾驶业务启航

近日，中国联通北京市分公司(以下简称北京联通)、中国铁塔北京市分公司(以下简称北京铁塔)、华为、百度多方合作的实际道路5G自动驾驶业务开通，业务使用端到端IPRAN做回传承载，试点的结果充分证实了端到端IPRAN可满足5G业务大带宽、低时延、高精度同步等承载需求。
北京作为国家发改委首批确定的5G试点城市，是中国联通集团选定的16个5G规模实验试点首发城市。北京联通、北京铁塔和华为公司携手合作，将稻香湖作为本次5G自动驾驶业务验证区域，率先采用3GPP非独立组网（NSA）模式的5G新空口标准，沸腾恐慌引入阿波罗自动驾驶业务（Apollo），创新采用5G无线网络和IPRAN端到端网络做回传承载，实现自动驾驶远程援助等场景。
危险品运输车将再出新规
征求意见稿重磅发布

8月1日，交通运输部下发关于征求行业标准《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件(征求意见稿)》（以下简称：《征求意见稿》）意见的通知。运输车辆作为运输过程中危险货物的载体，关乎危险货物道路运输的本质安全水平。为了减少事故发生的概率姚尚武，弥补危险货物道路运输车辆技术方面的不足，满足行业安全生产的需求，《征求意见稿》对危险货物道路运输车辆的分类、一般要求、特殊要求等技术标准作了规定。
小鹏汽车完成40亿元B+轮融资
估值已近250亿人民币

小鹏汽车已经完成签约总额40亿元人民币的B+轮融资，庞凤仪并获得春华资本、晨兴资本以及小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的联合领投。除了多家老股东持续投资外，高瓴资本、K11、钟鼎创投等顶级投资方也首次现身。本次B+轮融资协议完成后，小鹏汽车整个B轮融资达到62亿人民币，累计融资额已超过100亿人民币。目前，小鹏汽车估值已经达到近250亿人民币伟大的辩论家 。
从天使轮投资到B+轮完成，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏始终是小鹏汽车最大的个人投资者。“我们将坚守基于中国场景和消费者驾驶习惯的自主创新之路，自动驾驶和智能网联是小鹏汽车的核心差异。只有持续为我们的用户和投资人创造长期价值，小鹏汽车才能不断变大、变强周曼华。”小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏说，“小鹏汽车的首款上市车型小鹏G3将于年内上市并在年底启动交付耀一法师。”
特斯拉第二季度财报依旧亏损
马斯克发力自动驾驶芯片

在日前的财报会议中，特斯拉第二季度营收为40.02亿美元，高于去年同期的27.90亿美元徐紫云 。净亏损为7.43亿美元，与去年同期的净亏损4.01亿美元相比有所扩大。虽然亏损照旧，但财报会议上的马斯克却气定神闲石泰峰简历。马斯克证实了长久以来的传闻，表示特斯拉为自动驾驶汽车而打造的人工智能 AI 芯片已基本准备就绪蛋白质女孩。
据悉大北照相馆 ，和目前特斯拉使用的英伟达GPU 相比森林中的小屋，特斯拉自主研发的 AI 芯片与该公司当前使用的英伟达的芯片成本几乎一样，但这套方案能提供更高的运算能力。特斯拉其实从至少两年前开始已经开发为自动驾驶功能准备的定制 AI 芯片了。按照马斯克的说法，基于该芯片的新自动驾驶技术未来将会被运用到 Model 3、Model X 和 Model S 的 Autopilot 自动驾驶系统之中。
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